Обзор оборудования
Профилегибочная машина для кузовов грузовых автомобилей — это специализированная производственная линия холодной прокатки, предназначенная для изготовления боковых панелей, панелей пола и панелей контейнеров для грузовых автомобилей, прицепов и полуприцепов. Эти панели являются основными конструктивными элементами грузового кузова; их плоскостность, прочность и точность размеров напрямую определяют несущую способность, срок службы и эстетические качества кузова транспортного средства. Используя непрерывный процесс холодной прокатки, оборудование преобразует рулоны металла в готовые панели в едином, полностью автоматизированном рабочем процессе —включая размотку, направленную подачу, прокатку, резку по длине и выгрузку на опорные поддоны.
Вся линия оснащена полностью автоматической системой управления ПЛК с сенсорным экраном HMI, обеспечивающим непрерывную автоматизированную работу от размотки до выгрузки готовой продукции. В оборудовании используется прочная конструкция коробки передач «арочного типа», обеспечивающая высокую жесткость, точность и долговечность. Он совместим с различными металлическими листовыми материалами —такими как холоднокатаная и горячекатаная сталь GI— с толщиной обработки 2,0 мм и прочностью материала 235–345 МПа. Он работает со скоростью формовочной линии 2–15 м/мин и использует 22-станционную конфигурацию формования. Эта система, требующая всего 2–3 операторов, является необходимым оборудованием для производителей коммерческих грузовиков и прицепов, стремящихся к крупномасштабному, стандартизированному и интеллектуальному производству.
Изделия строго соответствуют национальному стандарту GB/T 6726-2008: «Размеры, форма, вес и допустимые отклонения для холодногнутых стальных профилей для автомобилей»
Основные преимущества и торговые преимущества
(1) Привод коробки передач с арочной рамой: высокая жесткость, высокая точность и длительный срок службы
В формовочной машине используется конструкция привода редуктора с арочной рамой, что является ключевым преимуществом, отличающим ее от обычного оборудования, использующего цепные передачи или приводы боковых пластин.
По сравнению с цепными передачами редукторный привод обеспечивает значительные преимущества, такие как плавная работа, низкий уровень шума, высокая точность и увеличенный срок службы. Арочно-рамная конструкция обеспечивает высокую жесткость и отличную устойчивость к деформации, гарантируя стабильную и высокоинтенсивную работу в течение длительного времени. Двухмоторный привод, работающий от двух главных двигателей мощностью 22 кВт, обеспечивает достаточную мощность и высокий крутящий момент, гарантируя стабильную и эффективную обработку листового металла толщиной 2,0 мм на 22 этапах формовки. Конструкция отличается различными диаметрами вала —верхний вал Φ140 мм и нижний вал Φ110 мм (оба закалены и отпущены для прочности). Верхний вал несет основную формовочную нагрузку, а нижний вал обеспечивает опору; эта научно обоснованная конструкция обеспечивает превосходную несущую способность.
(2) 22-ступенчатая прецизионная профилирование: точные и стабильные размеры поперечного сечения
Машина использует 22-этапный процесс прогрессивной холодной прокатки для постепенного придания металлическому листу стандартного поперечного сечения, необходимого для панелей кузова транспортного средства. 22-ступенчатая компоновка научно оптимизирована для эффективной минимизации концентрации напряжений материала, обеспечения одинаковых размеров поперечного сечения и равномерных профилей гофр. Толщина прокатки: 2,0 мм, что соответствует основным требованиям к толщине панелей кузова коммерческого автомобиля.
Прокатные материалы: холоднокатаные листы GI (оцинкованные) и горячекатаные листы; легко адаптируются к различным материалам.
Прочность материала: 235–345 МПа, что соответствует требованиям прочности конструкции панелей кузова транспортного средства.
Материал вала: 40Cr с закалкой и отпуском (HB 220–260), обеспечивающий превосходные комплексные механические свойства.
Материал рулона: Cr12MoV с закалочной обработкой (HRC 58–62), обеспечивающий высокую твердость, превосходную износостойкость и длительный срок службы.
Метод обработки валков: токарная обработка на станках с ЧПУ, обеспечивающая точный контроль круглого и радиального биения.
Распорки: Для минимизации биения на каждом валу валков распорки изготавливаются из толстостенных труб, что обеспечивает допуски по форме и положению, а также максимальную площадь контакта с валками; внутреннее отверстие имеет зазор, соответствующий валу валков.
Защитный кожух со стороны привода: обеспечивает безопасность эксплуатации.
(3) Высокоэффективное производство с ведущими в отрасли мощностями
Вся линия объединяет полностью автоматизированный процесс, включающий размотку, формовку, резку и разгрузку. Скорость формовочной линии плавно регулируется в диапазоне от 2 до 15 м/мин, что обеспечивает стабильную и эффективную работу. Полностью автоматизированное производство требует всего 2–3 операторов, что повышает эффективность в 5–10 раз по сравнению с традиционными методами сегментированной обработки. К особенностям относятся эстетически привлекательные профили, высокая степень автоматизации, простота эксплуатации и длительный срок службы.
(4) Высокоточная резка фиксированной длины (точность ±1,0 мм)
Использует метод гидравлического сдвига после формования, достигая точности длины ±1,0 мм—, что значительно превышает отраслевые стандарты. Единые размеры готовой продукции и стабильное качество эффективно обеспечивают точность при монтаже и сборке панелей кузова на месте. Мощность гидромотора: 7,5 кВт; обеспечивает достаточную мощность.
Материал режущей матрицы: закаленный Cr12MoV (HRC 58–62); обеспечивает высокую твердость, отличную износостойкость и длительный срок службы.
Термическая обработка режущих лезвий: закалка (HRC 58–62).
(5) Высокий уровень автоматизации; простота эксплуатации.
Полностью автоматическое управление ПЛК с сенсорным экраном HMI обеспечивает цифровое управление всем процессом.
Операторы могут одним касанием устанавливать такие параметры, как скорость производства, длина реза и объем производства через интерфейс.
Ручной расчет размеров профиля (например, расстояния между отверстиями, длины) не требуется.
Производственная линия полностью автоматизирована и не требует ручного вмешательства.
Оснащен системами мониторинга и предупреждения о неисправностях в режиме реального времени; автоматически оповещает и отображает причину неисправности при обнаружении аномалий.
Новички могут работать самостоятельно уже после 1–2 дней обучения.
(6) Прочный, долговечный, стабильный и надежный.
Станина станка представляет собой сварную стальную конструкцию, прошедшую отпуск для устранения внутренних напряжений и предотвращения деформации.
Формовочная рама имеет конструкцию портального типа, обеспечивающую высокую прочность и длительный срок службы.
Закаленные ролики Cr12MoV (HRC 58–62) обладают высокой твердостью, превосходной износостойкостью и длительным сроком службы.
Закаленные и отпущенные валы 40Cr (HB 220–260) обеспечивают превосходные комплексные механические свойства.
Закаленные срезные матрицы Cr12MoV (HRC 58–62) обеспечивают длительный срок службы и постоянную точность.
Ключевые электрические компоненты поставляются всемирно известными брендами, что обеспечивает низкий уровень отказов и длительный срок службы.
(7) Значительные преимущества перед традиционными процессами.
По сравнению с традиционными многоэтапными процессами, включающими раздельную резку, резку, штамповку и гибку:
Снижение риска—устраняет угрозы безопасности и несчастные случаи на рабочем месте, связанные с многочисленными этапами ручного перемещения в традиционных процессах.
Более высокая эффективность—экономия рабочей силы, управленческих накладных расходов и материальных ресурсов на нескольких этапах; сокращение промежуточных этапов обработки.
Более высокая точность профиля—обеспечивает превосходную точность размеров по сравнению с ручной штамповкой и гибкой, что приводит к более однородному и эстетически приятному внешнему виду.
Технические параметры
Элемент | Параметр
Применимые материалы | Холоднокатаный лист GI, горячекатаный лист
Толщина материала | 2,0 мм
Прочность материала | 235–345 МПа
Конструкция формовочной машины | Рама арочного типа с редуктором
Количество формовочных станций | 22 станции
Материал вала | 40Cr (закаленный и отпущенный; HB 220–260)
Диаметр верхнего вала | Φ140 мм
Диаметр нижнего вала | Φ110 мм (армированный опорой; закаленный и отпущенный)
Мощность двигателя формовочной машины | 22 кВт × 2 шт
Скорость формовочной линии | 2–15 м/мин
Материал ролика | Cr12MoV (закаленный; HRC 58–62)
Метод обработки роликами | Токарная обработка с ЧПУ (обеспечение точности по круговому и радиальному биению)
Распорные втулки | Изготовлены из толстостенных труб (обеспечивающих геометрические и позиционные допуски)
Защитные ограждения | Защитный кожух установлен со стороны привода
Метод резки | Гидравлическая резка после формования
Мощность гидромотора | 7,5 кВт
Материал режущей матрицы | Cr12MoV (закаленный; HRC 58–62)
Точность резки по длине | ±1,0 мм
Система управления | Полностью автоматическое управление ПЛК
Операторы | 2–3 человека
Производственный процесс
Размотка → Направляемая подача → Формовка рулонов (22 станции) → Резка по длине → Выгрузка через опорный стол
Шаг процесса | Описание
Разматывание | Загрузите рулон металла на разматыватель для стабильной подачи материала.
Направляемая подача | Боковое направление роликов обеспечивает подачу листа в основной формовочный блок в правильном положении.
Профилирование валков | 22-этапное прогрессивное холодное формование валков с использованием закаленных валков Cr12MoV для постепенного формирования стандартного профиля панели кузова грузовика.
Резка по длине | Гидравлическая резка после формовки; точность ±1,0 мм; используются закаленные лезвия Cr12MoV.
Выгрузка | Выпуск готовой продукции; упорядоченная выгрузка.
Области применения
Панели грузовых кузовов, производимые данным профилегибочным оборудованием, широко используются в следующих отраслях:
Кузова грузовых автомобилей: боковые панели и панели пола для различных типов грузовых автомобилей—эти панели служат основными конструктивными элементами кузова грузовика.
Прицепы и полуприцепы: Системы панелей кузова для различных прицепов и полуприцепов—, характеризующиеся высокой прочностью и превосходной плоскостностью.
Контейнеры и кузова-коробки: боковые панели, панели крыши и кузовные панели— с эстетически приятными профилями и точными размерами.
Самосвалы и строительная техника: панели кузова для самосвалов и самосвалов—, способные образовывать толстые пластины с превосходными несущими характеристиками.
Транспортные средства специального назначения: кузовные панели для таких транспортных средств, как пожарные машины, санитарные машины и военные автомобили.
Экспортные транспортные средства: подходят для международных рынков—продукция строго соответствует национальному стандарту GB/T 6726-2008.
Перспективы рынка
Благодаря постоянному развитию мировой логистической и автомобильной промышленности рынок профилегибочного оборудования для панелей кузова транспортных средств переживает устойчивый рост.
Продолжающийся рост на рынках коммерческих автомобилей и прицепов: по мере расширения мировой логистической отрасли и развития инфраструктуры объемы производства и продаж грузовых автомобилей, прицепов и полуприцепов неуклонно растут, что приводит к устойчивому увеличению спроса на высококачественные кузовные панели.
Огромный потенциал холодногнутой стали в автомобильной промышленности: Холодногнутая сталь имеет значительный рыночный потенциал в секторе машиностроения, особенно в автомобилестроении. Он широко используется для таких компонентов, как панели кузова, структурные каркасы (кили), дверные и оконные рамы, приводные валы, выхлопные трубы, амортизаторы, балки шасси, бамперы и различные изогнутые трубчатые детали. Во многих моделях автомобилей холодногнутые стальные детали заменили традиционные штампованные детали.
В связи с тенденцией к облегчению транспортных средств: использование холодногнутой стали соответствует отраслевой тенденции облегчения транспортных средств. Сверхвысокопрочная сталь —полученная путем фазового упрочнения микроструктуры— обеспечивает прочность, в несколько раз превышающую прочность обычной углеродистой стали, и превосходные возможности поглощения энергии удара. Используются листы высокопрочной стали —в частности, тонкие листы с пределом текучести в диапазоне 50 000–100 000 фунтов на квадратный дюйм—, тогда как такие высокопрочные стали часто непригодны для больших штампованных панелей.
Холоднокатаная формовка заменяет традиционные процессы: традиционное производство кузовных панелей включает в себя несколько отдельных этапов —таких как резка, резка, штамповка и гибка—, которые являются трудоемкими, сложными и представляют угрозу безопасности. Напротив, процесс профилирования объединяет эти несколько этапов в единую автоматизированную производственную линию, повышая эффективность производства в 5–10 раз по сравнению с традиционными методами.
Отраслевые стандарты и спецификации: Национальный стандарт GB/T 6726-2008 *Холодногнутые стальные профили для автомобилей —размеры, форма, вес и допустимые отклонения* определяет классификацию, обозначение, размеры и допуски поперечного сечения, длину и допуски, вес и примеры маркировки холодногнутой стали, используемой в автомобилях. Настоящий стандарт применяется к производству таких транспортных средств, как легковые автомобили, грузовики и прицепы.
Сервис и поддержка
Проектирование решений: мы обеспечиваем индивидуальный выбор оборудования и компоновку производственной линии на основе чертежей продукции заказчика, требований к производительности и целевых рынков.
Изготовление на заказ: мы поддерживаем нестандартную настройку; заказы могут быть размещены с использованием чертежей поперечного сечения или образцов, с полным контролем от проектирования рулонов до полного изготовления машины.
Монтаж и ввод в эксплуатацию: инженеры обеспечивают монтаж, ввод в эксплуатацию и обучение операторов на месте для обеспечения быстрого запуска производства.
Послепродажная поддержка: мы предлагаем долгосрочные технические консультации и поставку запасных частей; наши инженеры имеют все необходимые визы и доступны для обслуживания на месте по всему миру в любое время.
Постоянная оптимизация: мы предоставляем услуги по модификации оборудования и модернизации мощностей для адаптации к меняющимся производственным потребностям.
Почему стоит выбрать нас
Почти 20-летний опыт производства: зрелые технологии, усовершенствованные процессы и надежное качество
Коробка передач арочного типа: высокая жесткость, высокая точность, длительный срок службы, плавная и надежная работа
22-ступенчатая прецизионная формовка: закаленные ролики GCr15 (HRC 58–62) и валы большого диаметра (Φ140 мм/Φ110 мм)
Высокоточная резка по длине: ±точность резки 1,0 мм; закаленные лезвия Cr12MoV (HRC 58–62)
Двухмоторный привод: два мощных двигателя мощностью 22 кВт, обеспечивающие надежную работу
Высокоэффективное производство: скорость формования 2–15 м/мин; эффективность в 5–10 раз выше, чем у традиционных методов
Высокая автоматизация: полностью автоматическое управление ПЛК с сенсорным интерфейсом; всей линией могут управлять всего 2–3 человека
Высокая точность профиля: превосходная точность размеров и однородный эстетичный внешний вид по сравнению с профилями, изготовленными традиционными способами
Соответствие отраслевым стандартам: продукция строго соответствует национальному стандарту GB/T 6726-2008
Прямой производитель: без посредников, отличное соотношение цены и качества
Глобальная сервисная сеть: инженеры имеют все необходимые визы, что обеспечивает быстрое реагирование