Серия оборудования для профилирования автомобильных профилей

Профилегибочная машина Fender

Профилегибочная машина Fender - специализированное оборудование для изготовления металлических профилей брызговиков для большегрузных автомобилей, прицепов и полуприцепов. Станок автоматизирует производство профилей брызговиков посредством непрерывной прокатки, гибки в режиме реального времени и резки фиксированной длины. По сравнению с традиционными методами гибки это оборудование обладает такими преимуществами, как высокая эффективность производства, размерная стабильность и отсутствие необходимости частой смены пресс-форм, что делает его пригодным как для производства коммерческих, так и инженерных транспортных средств.

Профилегибочная машина Fender — Профессиональный производитель и эксперт в области формовки высокопрочной стали; универсальная, универсальная машина со встроенной функцией линейной дуговой гибки и надреза.

Введение в оборудование

Параметр

Блок-схема

Поток процесса

Контакт

Я. Обзор оборудования

Профилегибочная машина для изготовления крыльев — это специализированная производственная линия холодной прокатки, предназначенная для изготовления металлических крыльев для коммерческих автомобилей, большегрузных автомобилей и прицепов. Крылья являются важнейшими защитными компонентами, установленными перед ступицами колес; они блокируют мусор —такой как грязь, вода, камни и фрагменты кирпича—, поднимаемый во время работы, тем самым защищая кузов автомобиля от повреждений, а также повышая его эстетическую привлекательность. В отличие от пластиковых крыльев, широко используемых на рынке, металлические крылья обладают более чем в десять раз большей твердостью и прочностью, чем пластик; они устойчивы к ударам, атмосферным воздействиям и имеют стильный внешний вид, срок службы составляет не менее 5–8 лет.
В этом оборудовании используется непрерывный процесс холодной прокатки в сочетании с технологией линейной дуговой гибки для выполнения всей производственной последовательности —размотка, гидравлическая пробивка надрезов, профилирование, дуговая гибка и резка— за один проход, что позволяет напрямую получать готовые металлические крылья. Вся линия оснащена полностью автоматизированным управлением ПЛК и сенсорным экраном HMI, что обеспечивает непрерывный автоматизированный рабочий процесс от размотки до выгрузки готовой продукции. В нем используется чугунная арочная конструкция коробки передач, обеспечивающая высокую жесткость, точность и долговечность. Машина совместима с различными металлическими листами —включая холоднокатаную и горячекатаную сталь—, обрабатывает листы толщиной 1,5–2 мм, работает со скоростью формовки 0–15 м/мин и использует около 20 формовочных станций. Это оборудование, требующее всего 2–3 операторов, необходимо производителям коммерческих автомобилей, большегрузных автомобилей и крыльев прицепов, стремящимся к крупномасштабному, стандартизированному и интеллектуальному производству.
Автомобильный сектор исторически был недооцененным рынком для отрасли профилегибочного машиностроения. Разработанная специально для этой ниши, эта машина для формовки крыльев обеспечивает однопроходную дуговую гибку и отвечает требованиям различных конфигураций транспортных средств —таких как одноосные, двухосные и трехосные модели— с минимальным радиусом гибки 600 мм. Крылья, производимые этим оборудованием, подходят для широкого спектра применений, включая большегрузные автомобили, прицепы, полуприцепы и строительную технику.

II. Основные преимущества и торговые преимущества

(1) Чугунный арочный редуктор: высокая жесткость, высокая точность и длительный срок службы
В формовочной машине используется чугунная арочная конструкция редуктора; это ключевое преимущество, отличающее ее от обычного оборудования, использующего цепные передачи или приводы с боковыми пластинами.
По сравнению с цепными передачами редукторный привод обеспечивает значительные преимущества, такие как плавная работа, низкий уровень шума, высокая точность и увеличенный срок службы. Чугунная арочная рама проходит отпускную обработку, что обеспечивает высокую жесткость и отличную устойчивость к деформациям, что гарантирует стабильную и высокоинтенсивную эксплуатацию в течение длительного времени. Машина оснащена главным двигателем мощностью 15 кВт (в паре с закаленным редуктором серии K), который обеспечивает достаточную мощность и высокий крутящий момент, гарантируя стабильную и эффективную обработку листового металла толщиной 1,5–2 мм в течение 20-этапной последовательности формовки.

(2) 20-ступенчатая прецизионная профилирование: точные и стабильные размеры поперечного сечения
В этом процессе используется многоэтапный (приблизительно 20-этапный) метод прогрессивной холодной прокатки для постепенного придания металлическому листу стандартного поперечного сечения брызговика. 20-ступенчатая компоновка научно разработана для эффективной минимизации концентрации напряжений материала, обеспечения стабильных размеров поперечного сечения и точной кривизны. Оборудование использует непрерывную подачу рулонов, при этом формованные детали разрезаются на точные длины после процесса холодной штамповки. Это обеспечивает однопроходную формовку с однородной формой, точной длиной и превосходной однородностью, что позволяет получать готовые детали, которые эстетически привлекательны и обладают высокой структурной прочностью. Толщина прокатки: 1,5–2 мм, что соответствует основным требованиям к толщине крыльев коммерческих автомобилей.
Прокатные материалы: холоднокатаные и горячекатаные листы; легко адаптируются к различным материалам.
Материал вала: сталь 40Cr с закалкой и отпуском (HB 220–260), обеспечивающая превосходные комплексные механические свойства.
Диаметр вала: Φ80 мм; использует подшипники Harbin Bearings (HRB) для высокой несущей способности и плавной работы.
Обработка валков: токарная обработка на станках с ЧПУ и круглое шлифование для обеспечения точности размеров и чистоты поверхности.
Материал ролика: сталь Cr12 с закалочной обработкой (HRC 58–62), обеспечивающая высокую твердость, отличную износостойкость и длительный срок службы.
Обработка роликов: токарная обработка на станках с ЧПУ для обеспечения точного контроля кругового и радиального биения.
Распорные втулки: Для минимизации биения на каждой станции вала ролика в качестве распорок используются толстостенные трубы, что обеспечивает геометрические допуски и максимально увеличивает площадь контакта с роликами, а внутреннее отверстие имеет зазорное соединение с валом.

(3) Интегрированная гидравлическая пробивка надрезов, профилирование и дуговая гибка — несколько процессов, выполняемых на одном станке.
Оборудование объединяет несколько процессов —включая гидравлическую штамповку, профилирование, дуговую гибку и резку— в одну систему; это основное преимущество, отличающее его от обычных сегментированных производственных линий.
Традиционное производство крыльев включает в себя несколько независимых этапов, таких как резка листа, резка, штамповка и гибка; эти методы не только трудоемки и сложны, но и представляют угрозу безопасности. Это оборудование объединяет несколько процессов в единую автоматизированную производственную линию:
Разматывание: металлические рулоны загружаются на разматыватель для стабильной подачи материала.
Гидравлическая насечка: перед формованием выполняется точная пробивка монтажных насечек, позиционирующих насечек и других элементов.
Профилирование: 20-этапный процесс прогрессивной холодной гибки постепенно придает крылу стандартное поперечное сечение.
Изгиб дуги: Изгиб по дуге формирует кривизну крыла за один шаг, учитывая требования различных типов транспортных средств (одноосные, двухосные, трехосные и т. д.).
Резка: Резка фиксированной длины обеспечивает высокую точность и чистые, гладкие края.
Объединяя несколько процессов в одной машине, система устраняет угрозы безопасности и травмы на рабочем месте, связанные с традиционными методами, такими как резка, резка, пробивка и гибка. Это экономит трудозатраты и управленческие издержки, сокращает промежуточные этапы обработки и повышает эффективность производства в 5–10 раз по сравнению с традиционными процессами.

(4) Линейная дуговая гибка: одноэтапное формование без изменения формы
Оборудование оснащено системой линейной дуговой гибки, которая формирует кривизну крыла сразу после профилирования. Процесс гибки полностью автоматизирован, что обеспечивает точную и контролируемую кривизну. Крыло формируется за один этап гибки без необходимости смены формы, что позволяет изготавливать детали для одно-, двухосных и трехосных транспортных средств. Он поддерживает радиусы изгиба до 600 мм, что соответствует требованиям к кривизне крыльев различных моделей транспортных средств.
Не требуется смена пресс-формы: переключение между конфигурациями осей не требует смены гибочных пресс-форм, что значительно сокращает время переналадки.
Точная кривизна: угол изгиба можно контролировать, что обеспечивает идеальное соответствие профилю колеса.
Более высокая эффективность: дуговая гибка и формовка происходят одновременно, что не добавляет дополнительного времени производственному циклу.

(5) Высокоэффективное производство и лидирующие производственные мощности
Вся линия объединяет полностью автоматизированный рабочий процесс, включающий размотку, надрезку, формовку, дуговую гибку и резку. Скорость формовочной линии плавно регулируется от 0 до 15 м/мин, стандартная рабочая скорость составляет 8–14 м/мин. Для полностью автоматизированного производства требуется всего 2–3 оператора, что обеспечивает 5–10-кратное повышение эффективности по сравнению с традиционными сегментированными методами обработки.

(6) Интеллектуальное управление, простота эксплуатации
Полностью автоматическое управление ПЛК с сенсорным экраном HMI обеспечивает цифровое управление всем процессом.
Операторы могут одним касанием устанавливать такие параметры, как скорость производства и длина среза.
Простота эксплуатации устраняет необходимость ручных расчетов расстояния между отверстиями, длины профиля и других размеров.
Производственная линия полностью автоматизирована и не требует ручного вмешательства.

Оснащенная системами мониторинга и предупреждения о неисправностях в режиме реального времени, машина автоматически подает сигнал тревоги и отображает причину любой неисправности.

(7) Высокоточная формовка, превосходное качество
Высокая точность профиля: обеспечивает превосходную точность размеров и более однородный, эстетически приятный внешний вид по сравнению с профилями, изготовленными путем ручной штамповки и гибки.
Однопроходное формование обеспечивает получение правильных форм, точной длины и превосходной однородности.
Формованные компоненты имеют превосходную отделку и высокую прочность конструкции.
Единые размеры изделия и стабильное качество обеспечивают точную установку брызговиков на месте.

(8) Прочный, долговечный, стабильный и надежный
Станина станка представляет собой сварную стальную конструкцию, прошедшую отпускную обработку для устранения внутренних напряжений и предотвращения деформации.
Формовочная рама имеет чугунную конструкцию, обеспечивающую высокую прочность и длительный срок службы.
Закаленные ролики Cr12 (HRC 58–62) обеспечивают высокую твердость, отличную износостойкость и длительный срок службы.
Закаленные и отпущенные валы 40Cr (HB 220–260) обладают превосходными комплексными механическими свойствами.
Подшипники Harbin (HRB) обеспечивают бесперебойную работу и длительный срок службы.
Редукторы с закаленными шестернями серии K обеспечивают высокую эффективность передачи, низкий уровень шума и длительный срок службы.
Поперечный серводвигатель мощностью 1,5 кВт: использует серводвигатель для привода прецизионного шарико-винтового механизма перемещения; двухсторонняя синхронная связь обеспечивает параллельное перемещение роликов. Ширина заготовки вводится через сенсорный экран, и система автоматически рассчитывает расстояние между роликами; функция памяти сохраняет параметры для общих спецификаций, что позволяет быстро и точно менять продукцию.


III. Технические параметры

Параметр элемента
Применимые материалы: холоднокатаный лист, горячекатаный лист
Толщина материала: 1,5–2 мм
Конструкция формовочной машины: чугунная арочная рама с редуктором
Количество формовочных станций: около 20 станций
Материал вала: сталь 40Cr, закаленная и отпущенная (HB 220–260)
Диаметр вала: Φ80 мм (подшипники Harbin)
Метод обработки вала: токарная обработка на станках с ЧПУ и круглошлифовальная обработка
Мощность двигателя формовочной машины: 15 кВт (редуктор закаленной шестерни серии К)
Мощность двигателя бокового перемещения: 1,5 кВт (серводвигатель, приводящий в движение прецизионный шарико-винтовой привод)
Скорость линии формования: 0–15 м/мин
Материал ролика: сталь Cr12, закаленная (HRC 58–62)
Метод обработки роликами: токарная обработка на станках с ЧПУ (обеспечение контроля кругового и радиального биения)
Распорные втулки: Изготовлены из толстостенной трубки (обеспечивающей геометрические допуски)
Радиус изгиба дуги: Минимум 600 мм
Совместимые типы транспортных средств: одноосные, двухосные и трехосные (смена пресс-формы не требуется)
Система управления: Полностью автоматическое управление ПЛК
Операторы: 2–3 человека


IV. Производственный процесс

Разматывание → Гидравлическая насечка → Профилирование → Дуговая гибка → Резка

Описание процесса
Разматывание: загрузите рулон металла на разматыватель для стабильной подачи материала.
Гидравлическая пробивка: выполняйте точную гидравлическую пробивку установочных выемок, позиционирующих выемок и т. д.
Профилирование: 20-этапное прогрессивное холодное профилирование с использованием закаленных роликов Cr12 для постепенного формирования стандартного профиля крыла.
Изгиб дуги: формирование линейной дуги; кривизна достигается за один проход с минимальным радиусом 600 мм.
Резка: Резка фиксированной длины; обеспечивает высокую точность и чистые, гладкие края.


В. Области применения

Металлические крылья, производимые на оборудовании для холодной прокатки автомобильных крыльев, широко используются в следующих секторах:
Тяжелые грузовики и тягачи: Колесные крылья для тяжелых грузовиков, тягачей и полуприцепов— Эти металлические крылья, обладающие высокой твердостью и прочностью, эффективно выдерживают удары дорожного мусора, такого как летящие камни и осколки кирпича.
Прицепы и полуприцепы: системы крыльев для различных типов прицепов, полуприцепов и полноприцепных прицепов—, совместимые с одноосными, двухосными и трехосными конфигурациями без необходимости замены пресс-формы.
Строительная техника: колесные кранцы для самосвалов, автобетоносмесителей, кранов и других строительных машин—металлические кранцы обладают превосходной устойчивостью к атмосферным воздействиям, не подвергаясь воздействию суровых условий, таких как сильный холод или жара.
Автобусы: Колесные крылья для больших автобусов и городских автобусов—металлические крылья отличаются стильным внешним видом и длительным сроком службы.
Транспортные средства специального назначения: колесные крылья для пожарных машин, санитарно-технических машин, военной техники и других специализированных единиц —индивидуальные спецификации предоставляются по запросу.
Экспортные автомобили: подходят для международных рынков—продукция строго соответствует национальному стандарту GB/T 6726-2008 «Размеры, форма, вес и допустимые отклонения для холодногнутых стальных профилей для автомобилей»

ВИ. Перспективы рынка

Благодаря постоянному развитию мировой автомобильной и логистической отраслей рынок оборудования для холодной прокатки автомобильных крыльев переживает устойчивый рост.
Явная тенденция к замене пластиковых крыльев металлическими: в настоящее время пластиковые крылья доминируют на внутреннем рынке; хотя пластиковые изделия просты в изготовлении —часто требуют всего одного этапа литья под давлением—, им не хватает долговечности. Они не выдерживают ударов дорожного мусора (например, камней или фрагментов кирпича) на высоких скоростях, а также не выдерживают суровых погодных условий, таких как сильный холод или жара. Напротив, металлические крылья обладают более чем в десять раз большей твердостью и прочностью, чем пластиковые аналоги. Они устойчивы к поломкам и ухудшению состояния под воздействием погодных условий, имеют более стильный внешний вид и служат не менее пяти-восьми лет.
Продолжающийся рост на рынках коммерческих автомобилей и прицепов: по мере расширения мировой логистической отрасли и развития инфраструктуры объемы производства и продаж большегрузных автомобилей, прицепов и полуприцепов продолжают расти, что приводит к устойчивому росту спроса на металлические крылья.
Значительные преимущества процесса холоднокатаной штамповки: Холоднокатаная штамповка характеризуется высокой степенью использования материала, превосходной точностью штамповки, высокой эффективностью производства и низкими затратами. Процесс, использующий непрерывную подачу рулона, включает формование с последующей точной резкой по длине; это обеспечивает одноэтапное формование, однородную форму, точную длину и высокую однородность продукта. По сравнению с традиционными методами штамповки холоднокатаная формовка значительно повышает эффективность производства и снижает трудозатраты.
Отраслевые стандарты и спецификации: Изделия автомобильных крыльев строго соответствуют национальному стандарту GB/T 6726-2008 «Размеры, форма, вес и допустимые отклонения для холодногнутых стальных профилей для автомобилей», в котором изложены требования к классификации, обозначениям, размерам поперечного сечения, характеристикам длины и допустимым допускам. Они также соответствуют национальному стандарту GB 7063-2011 «Автомобильные защитные ограждения колес»
Рост рынка оборудования для холодной прокатки: Оборудование для холодной прокатки в основном используется для обработки металлических листов и профилей и широко применяется в таких секторах, как автомобильная промышленность. С трансформацией, модернизацией и повышением автоматизации производственного сектора технологии, лежащие в основе оборудования для холодной прокатки, постоянно совершенствуются, что приводит к значительному повышению точности, эффективности и интеллектуальных возможностей.


VII. Сервис и поддержка

Проектирование решений: мы обеспечиваем индивидуальный выбор оборудования и компоновку производственной линии на основе чертежей продукции заказчика, требований к производительности и целевых рынков.
Изготовление на заказ: мы поддерживаем нестандартную настройку; заказы могут быть размещены с использованием чертежей поперечного сечения или образцов, с полным контролем от проектирования рулонов до полного изготовления машины.
Монтаж и ввод в эксплуатацию: инженеры обеспечивают монтаж, ввод в эксплуатацию и обучение операторов на месте для обеспечения быстрого запуска производства.
Послепродажная поддержка: мы предлагаем долгосрочные технические консультации и поставку запасных частей; наши инженеры имеют все необходимые визы и доступны для обслуживания на месте по всему миру в любое время.
Постоянная оптимизация: мы предоставляем услуги по модификации оборудования и модернизации мощностей для адаптации к меняющимся производственным потребностям.


8. Почему стоит выбрать нас

Почти 20-летний опыт производства: зрелые технологии, усовершенствованные процессы и надежное качество
Чугунный арочный редуктор: высокая жесткость, высокая точность, длительный срок службы и плавная, надежная трансмиссия
20-этапная прецизионная формовка: закаленные ролики Cr12 (HRC 58-62), термообработанные валы 40Cr (Φ80 мм) и подшипники Harbin
Интегрированная линейная гибка: гибка и формовка выполняются синхронно; минимальный радиус 600 мм; для конфигураций с одним, двумя или тремя мостами не требуется никаких изменений формы
Гидравлическая насечка + Формовка + Кривизна + Резка: несколько процессов, выполняемых на одном станке; эффективность увеличена в 5–10 раз
Функция боковой регулировки и памяти с сервоприводом: прецизионные шариковые винты с сервоприводом и синхронизированным двусторонним движением; автоматический расчет расстояния между роликами на основе входной ширины; хранение параметров для общих спецификаций
Высокоточное производство: однопроходное формование, однородная форма, точная длина и превосходная однородность
Интеллектуальное управление: полностью автоматическая система ПЛК с сенсорным экраном; всей линией могут управлять всего 2–3 человека
Прямой производитель: без посредников, отличное соотношение цены и качества
Глобальная сервисная сеть: инженеры с готовыми к использованию визами и возможностями быстрого реагирования

Элемент Спецификация
Конструкция формовочной машины Чугунная арочная коробка передач
Материал вала 40Cr закаленный (HB220-260)
Диаметр вала Φ80 (Харбинский подшипник)
Метод обработки роликами Токарная обработка на станках с ЧПУ и наружное круглое шлифование.
Мощность двигателя формовочной машины 15 кВт (редуктор закаленной серии К)
Поперечный двигатель 1,5 кВт (использует прецизионное шарико-винтовое поперечное устройство с серводвигателем и двухсторонним синхронным рычажным механизмом для обеспечения параллельного перемещения роликов; сенсорный экран вводит ширину заготовки, а система автоматически рассчитывает расстояние между роликами; имеет функцию памяти для хранения часто используемых спецификаций)
Количество проходов формовки Примерно 20 проходов
Прокатный листовой материал Холоднокатаный лист, горячекатаный лист
Толщина прокатки 1,5-2 мм
Ширина развернутого рулонного материала На основе фактической ширины испытательного листа
Проставка Для уменьшения биения каждого вала ролика распорка выполнена из толстостенной трубки, что обеспечивает допуски размеров, увеличивает ее поверхность контакта с роликами и обеспечивает зазор между внутренним отверстием и валом ролика.
Рулонный материал Cr12, закаленный (HRC58-62)
Метод обработки валков Токарная обработка на станках с ЧПУ для обеспечения круглости и радиального биения.

wiucY

Подача — Гидравлическая насечка — Профилирование — Дуговая гибка — Резка

Мы можем предоставить вам удовлетворительный план!

Как тебя зовут?

Какой у вас адрес электронной почты?

Какой у тебя телефон?

Ваше сообщение

ОТПРАВЛЯТЬ
О нас
Wuxi Yanwu Xinhui Technology Co., Ltd.

Компания Wuxi Yanwu Machinery Co., Ltd., основанная в 2012 году, является профессиональным производителем, специализирующимся на НИОКР, проектировании, производстве и обслуживании оборудования для холодной штамповки. Компания стремится предоставлять клиентам по всему миру комплексные решения для автоматизированных линий по производству холодной прокатки.

Наша основная продукция включает в себя машины для формования кабельных лотков, машины для формования стеллажей, машины для изготовления прогонов C/Z, машины для формования кронштейнов для крепления солнечных батарей, машины для изготовления напольных покрытий, машины для изготовления дверных рам, оборудование для изготовления автомобильных профилей, а также линии резки по длине/продольной резки.

Эти продукты широко используются в строительстве, электроэнергетике, логистике и складировании, автомобилестроении, новой энергетике и инфраструктуре.

Почетная грамота
Новости
  • Официально запущено новое поколение машин для холодной гибки кабельных лотков щелевого типа. Он ориентирован на предприятия по производству кабельных лотков и фокусируется на профильных производственных требованиях энергетической инфраструктуры, центров обработки данных и новых проектов поддержки энергетики. Благодаря интегрированному непрерывному процессу холодной гибки он решает отраслевые проблемы традиционных процессов разъемной гибки, такие как низкая точность, низкая эффективность и высокие затраты на рабочую силу. Компания предоставляет производителям кабельных лотков автоматизированные и высокостабильные решения в области оборудования для производства профилей. В связи с постоянным строительством новых энергосистем, центров обработки данных, заводских и муниципальных распределительных проектов к щелевым кабельным лоткам как к защитным опорным элементам кабелей предъявляются более высокие требования к постоянству размеров профиля, прочности формования и циклу поставки. Традиционный режим обработки часто включает индивидуальную гибку пластин и вторичную штамповку с несколькими технологическими потоками, которые подвержены отклонениям изгиба, несоосности отверстий и неполному соединению, что приводит к высоким потерям материала и высокой зависимости от квалифицированных рабочих. Этот станок для холодной гибки кабельных лотков щелевого типа объединяет в себе операции открытия, выравнивания, онлайн-пробивки, непрерывной холодной гибки с роликовым прессованием, серворезки фиксированной длины и укладки материалов. После отправки оцинкованной стальной полосы на производственную линию из нее за один этап формируется полноценный кабельный лоток щелевого типа без необходимости вторичной обработки. Оборудование использует несколько прецизионных прокатных роликов для прогрессивной холодной гибки, с погрешностью формования, контролируемой в пределах ±0,5 мм, хорошей прямолинейностью корпуса паза, равномерными изгибаемыми кромками, высокой жесткостью готового изделия и эффективно гарантирует точность последующего соединения и установки кабельного лотка. Он оснащен интеллектуальной системой сенсорного управления ПЛК, позволяющей быстро устанавливать параметры, и может быстро переключаться между различными спецификациями кабельных лотков, подходящих для производства кабельных лотков щелевого типа различной ширины и высоты. Он многоцелевой в одной машине. Производственная линия работает стабильно, быстро формируется, значительно сокращает количество рабочих, снижает материальные потери, повышает производственные мощности. Оборудование совместимо с различным сырьем, таким как оцинкованные пластины и цветные стальные пластины, а производимые щелевые кабельные лотки широко используются в центрах обработки данных, на заводах-изготовителях, на железнодорожном транспорте, в фотоэлектрической и ветровой энергетике, строительстве зданий и т. д., отвечая требованиям по защите прочных и слабых кабелей. Оборудование имеет модульную конструкцию, удобно в обслуживании, поддерживает индивидуальные функциональные обновления и может быть подключено к существующим автоматизированным производственным линиям. Благодаря развитым возможностям в области исследований и производства оборудования компания может предоставлять клиентам услуги по отладке оборудования, техническому обучению и комплексному послепродажному обслуживанию и эксплуатации, помогая предприятиям по производству кабельных лотков добиваться модернизации автоматизации, сокращать затраты, повышать эффективность и способствовать высококачественному развитию отечественной и зарубежной энергетической инфраструктуры, поддерживающей отрасли.
    ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ
  • Позиционирование продукта и основная функцияСтанок для производства стальных профилей с Г-образным углом наклона представляет собой оборудование для холодной гибки и формовки, специально разработанное для производства стальных профилей Г-образного сечения. Г-образные профили, как важный компонент системы стальных профилей, в основном используются для соединения потолка и стен, а также для усиления углов перегородок. На практике данное изделие может эффективно решать такие проблемы, как деформация краев и углов листового материала, а также появление некрасивых зазоров, тем самым усиливая общий декоративный эффект. Стальные профили классифицируются по форме поперечного сечения на различные спецификации, такие как V-тип, C-тип, T-тип, L-тип и U-тип. Среди них профили L-типа, благодаря своей уникальной прямоугольной структуре, играют незаменимую роль в таких детальных строительных процессах, как отделка кромок и герметизация углов. Технические характеристики и преимущества производительностиСовременная машина для производства стальных профилей с L-образным углом использует процесс холодной гибки. Полоса оцинкованной стали непрерывно изгибается и деформируется через группу постепенно меняющихся профильных поверхностей в процессе при комнатной температуре, в конечном итоге образуя точное L-образное поперечное сечение. Этот технологический маршрут имеет значительные преимущества, такие как высокая степень использования материалов, высокая эффективность производства и хорошая однородность продукции. Что касается управления автоматизацией, усовершенствованная производственная линия профиля L-типа обеспечила полную автоматизацию технологических операций. Типичная конфигурация производственной линии включает в себя: автоматическую разматывающую и выравнивающую машину «два в одном», полностью автоматическую систему сервопривода прокатки, высокоточное и высокоскоростное формовочное оборудование, полностью автоматическую систему сервопривода резки и основные модули, такие как опорная рама. Благодаря компьютерной системе управления для отслеживания прокатки и резки оборудование может одновременно выполнять операции штамповки и резки в процессе формования, эффективно заменяя традиционный процесс штамповки после формования, что экономит трудозатраты и обеспечивает однородность продукции. С точки зрения точности формования ролики из высокопрочной литейной стали типа Cr12MoV после вакуумной термообработки могут достигать твердости HRC58-62, обеспечивая длительную стабильную работу. В сочетании с сервоприводной системой подачи точность подачи можно контролировать в пределах ±0,5 мм, что соответствует строгим требованиям архитектурного оформления к точности размеров профилей. Тенденция интеллектуального обновленияВ настоящее время машина для производства стальных профилей с L-образным углом наклона ускоряет свою эволюцию в сторону интеллекта и гибкости. Система управления ПЛК оснащена удобным сенсорным интерфейсом, поддерживающим многоязычное управление и функции хранения формул. Операторы могут быстро вызывать производственные параметры различных спецификаций продукции для достижения быстрой смены модели. Стоит отметить, что интеграция технологии лазерной резки с профильным станком становится новой тенденцией отрасли. По сравнению с традиционными механическими ножницами лазерная резка имеет такие преимущества, как гладкие и безволосые режущие кромки, отсутствие контакта с формами и низкий уровень шума. Ширину режущей кромки можно регулировать в пределах 0,1–0,3 мм. Этот технологический прорыв не только повышает точность продукции, но и позволяет экономично производить мелкосерийное и многосерийное индивидуальное производство, предоставляя новое решение для обработки нерегулярных компонентов в сборных зданиях. Перспективы рынка и возможности отраслиБлагодаря инвестиционной динамике отрасли оборудования для производства стального профиля рынок оборудования для производства стального профиля остается активным. Например, компания Guangdong Quan Tan Jing Gong Technology Co., Ltd. реализует новый проект с общим объемом инвестиций 150 миллионов юаней, в основном занимаясь производством полностью автоматических универсальных линий по производству стальных профильных станков и обычных стальных профильных станков. Ожидается, что после завершения проекта ежегодно будет производиться 300 обычных машин для производства стального профиля. Такой масштаб инвестиций отражает постоянный спрос на оборудование из стального профиля на рынке. Анализ отрасли показывает, что с углублением концепций сборных зданий и экологичного строительства стальные профили как легкий, высокопрочный, огнестойкий и простой в монтаже новый тип строительного материала будут продолжать расширять области их применения. От отелей, аэропортов, торговых центров до офисных зданий и реконструкции старых зданий — система стального профиля играет все более важную роль в различных строительных сценариях. Для машины для производства стального профиля с L-образным углом непрерывное расширение рынка последующего применения будет напрямую способствовать росту спроса на оборудование. Современное оборудование с высокой точностью, высокой эффективностью и интеллектом займет конкурентное преимущество в этом раунде промышленной модернизации.
    ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ
  • Технические усовершенствования стимулируют развитие отрасли.Современная машина холодной гибки автомобильных профилей претерпела комплексную модернизацию с традиционного гидравлического привода на технологию сервопривода. Формовочное оборудование с серводвигателем не только повышает точность позиционирования, но и значительно снижает энергопотребление и уровень шума, при этом затраты на техническое обслуживание резко снижаются. С точки зрения точности формования точность осевого повторного позиционирования современного оборудования может достигать -0,01 мм, а точность позиционирования верхнего колеса - 0,02 мм, что может соответствовать строгим требованиям допусков размеров конструктивных элементов автомобиля. Возможность гибки половинного диаметра является значительным технологическим прорывом в современных машинах для холодной гибки автомобильных профилей. Благодаря четырехосной системе позиционирования и системе управления двигателем с переменной частотой и замкнутым контуром с шарико-винтовой передачей оборудование позволяет осуществлять одноразовое формование изделий неправильной формы, например, яйцевидной и эллиптической, в максимальной степени сводя к минимуму деформацию в процессе формования. Этот технологический прорыв позволяет добиться эффективного производства сложных конструктивных элементов, таких как оконные рамы автомобилей и балки усиления кузова. Интеллектуализация и автоматизация глубоко интегрированы.На фоне Индустрии 4.0 машины для холодной гибки автомобильных профилей ускоряют свою эволюцию в сторону интеллекта. Система управления ПЛК оснащена удобным интерфейсом сенсорного экрана, поддерживает многоязычную работу, может хранить несколько формул продуктов и обеспечивает быстрое переключение различных спецификаций профилей. Интеллектуальная система хранения параметров значительно сокращает время переналадки, а некоторое современное оборудование может выполнить замену пресс-формы за 30 минут, что обеспечивает повышение эффективности на 70% по сравнению с традиционным оборудованием. Операции по автоматизации полного процесса стали отраслевым стандартом. От подачи, направления и формовки до сварки, резки и упаковки — вся производственная линия может работать без вмешательства человека, на каждой производственной линии дежурят всего 1–2 человека. Интеграция автоматической системы штабелирования еще больше сокращает ручное вмешательство, обеспечивая аккуратную укладку и эффективный оборот готовой профильной продукции. Постоянные прорывы в возможностях обработки легких материаловВ связи с растущим спросом на высокопрочную сталь и алюминиевые сплавы в автомобильной промышленности техническая адаптируемость оборудования для холодной гибки и формовки постоянно совершенствуется. Современное оборудование может работать с такими материалами, как упрочненная сталь и оцинкованная сталь толщиной от 0,3 до 5,0 мм. В роликах используется литейная сталь Cr12MoV после вакуумной термообработки, твердость HRC58-62, обеспечивающая отсутствие растрескивания при формовке высокопрочной стали. Для решения проблемной ситуации в отрасли, связанной с формованием высокопрочной стали, склонной к отскоку и растрескиванию, производители оборудования оптимизировали конструкцию роликовой кривой и внедрили технологию многопроходного прогрессивного роликового прессования для эффективного решения этой технической проблемы. Допуск размера сечения можно стабильно контролировать в пределах ±0,2 мм, точность положения отверстия составляет ±0,1 мм, а уровень квалификации продукта может достигать более 99,5%. Перспективы рынка широки.Согласно отраслевым исследованиям, рынок машин для холодной гибки переживает период быстрого роста. В сфере автомобилестроения, в связи с бурным ростом отрасли производства транспортных средств на новых источниках энергии, значительно возрос спрос на производство основных конструктивных элементов, таких как поддоны для аккумуляторных батарей и балки усиления кузова. Широкое применение легких материалов и увеличение сложных конструкций трубных компонентов продолжают стимулировать спрос на современное оборудование для холодной гибки. Инсайдеры отрасли отмечают, что в будущем технология холодной гибки будет развиваться в сторону многоосного соединения и гибкого производства. Внедрение технологий искусственного интеллекта и машинного зрения даст оборудованию возможность выполнять онлайн-проверку качества, а технология цифровых двойников будет применяться для моделирования процесса формования, что еще больше снизит затраты на пробы и ошибки и ускорит скорость разработки новых продуктов. Производители оборудования, способные предлагать индивидуальные решения, получат конкурентное преимущество в этом раунде промышленной модернизации.
    ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ
Серия оборудования для профилирования автомобильных профилей Знание отрасли